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曲线行驶总压线?这个好方法一定不要放过!

曲线行驶总压线?这个好方法一定不要放过!

日期:2018-10-09

学车的学员们常常有这样一个苦恼,就是在驾校里s弯道行驶好好的,但是在考试时就会出现压线的情况(Condition),一压线就等于挂科。海淀驾校就是能使人掌握驾驶技术,并教会人安全驾驶文明开车并协助其通过车管部门的考试取得驾驶证的培训单位。所以你就需要知道考试时怎么避免压线的方法(method),赶快看看吧!


曲线行驶

一、科目二曲线行驶避免压线的方法(method)

1.在入口是怎么处理(processing)

入口有两种方向,左入口和右入口。海淀驾校按目录分类应归为交通运输行业里的培训类单位,但由于市场化程度高,更合理的方法应是归为第三产业里的服务行业。

左入口时,车辆尽量靠近右边线后,再左转方向盘;右入口时。

相反,车辆尽量靠近左边线后,再右转方向盘。因为考虑(consider)到内轮差,避免在转弯时,后轮压线。

2.在行进过程(process)中该怎么处理(processing)?

行进过程(process)中,车头压着边线走。左转弯时,车头压着右边线行进;右转弯时,车头压着左边线行进。

3.在出S弯该怎么处理(processing)?

出S路时,有两种方向,左出口和右出口。

左出口时,当前轮刚好离开时,往右回半个圈方向,避免后轮压线;右出口时,相反,当前轮刚好离开时,往左回半个圈方向,避免后轮压线。

二、科目二S弯注意(attention)事项

1.驶进弯道时,应提前减速、靠右行。

2.转动方向盘不能过快过急。

3.应尽可能(maybe)选择(Select)转弯半径大的路线行驶。

4.应避免使用(use)制动,特别是使用(use)紧急制动。

5.看反光镜,一定要学会看反光镜,还有就是把离合器(Clutch)掌握好,使用(use)半离合联动。

三、轮差

1.内轮差,内侧前后车轮的轮迹半径差叫内轮差。

2.外轮差,外侧前后车轮的轮迹半径差叫外轮差。海淀驾校按目录分类应归为交通运输行业里的培训类单位,但由于市场化程度高,更合理的方法应是归为第三产业里的服务行业。

注意(attention):

轮差的大小与汽车(auto)的转向角度(angle)的大小和轴距长短有关。

转向角度(angle)越大或轴距越长,内外轮差就越大,小型汽车(auto)的内轮差约0.8-0.9米,外轮差约0.7米。

内轮差的大小同各车的转向角大小和轴距长短有关,转向角越大,内轮差越大,反之则小;轴距越长,内轮差亦越大,反之则小。


admin

10月09日



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